Dos radares fijos de Extremadura, entre los 50 que más multan en España

El cinemómetro de la comunidad autónoma que más dinero le reporta al Estado es el localizado en el punto kilométrico 508 creciente, o sea, en sentido Sevilla. Coincide con la salida hacia Cañaveral, aproximadamente a medio camino entre Cáceres y Plasencia.

A lo largo del año pasado, este radar detectó a 15.403 vehículos circulando a una velocidad superior a la permitida en este punto de la vía, donde la limitación es de 120 kilómetros por hora. Esa cantidad equivale a más de 42 sanciones diarias, o sea, casi dos a la hora.

El otro radar que aparece en el último informe de la DGT es el situado en el kilómetro 686 de la autovía A-66, que aparece precisamente en el último puesto de la relación de los cincuenta dispositivos de este tipo que más multas generan en el conjunto del país.

Este segundo cinemómetro está también en sentido decreciente. En concreto, justo antes de la salida de Zafra, que conecta con la carretera N-432, cerca de un punto que muchos conductores extremeños conocen como 'el cruce de la muerte'. El año pasado, captó a 12.187 vehículos que iban más deprisa de lo debido, lo que equivale a más de 33 sanciones cada 24 horas.

Hay que recordar que el exceso de velocidad está castigado con multa de entre 100 y 600 euros y la retirada de dos a seis puntos del carné de conducir. En el caso de tramos donde la limitación es a 120, serán sancionados con cien euros pero sin detracción de puntos quienes vayan a entre 121 y 150 kilómetros por hora. Pagarán 300 euros y perderán dos puntos los 'cazados' circulando a entre 151 y 170 por hora. 400 euros y cuatro puntos será la sanción para quienes vayan a entre 171 y 180 kilómetros por hora, y con 500 euros y seis puntos se penalizará a aquellos conductores a los que el radar capture yendo a entre 181 y 190 kilómetros por hora. Por último, habrán de pagar 600 euros y perderán también seis puntos todos los que vayan a más de 191 kilómetros por hora.

Hay que recordar también que superar la velocidad permitida reglamentariamente en 60 kilómetros por hora en vías urbanas y en 80 en las interurbanas es constitutivo de delito, recogido en el artículo 379 del Código Penal. «Es el factor concurrente más habitual en los accidentes con víctimas», recuerda la DGT, que actualiza al menos cada año la estadística sobre la actividad de sus radares.

En el caso de los dos extremeños de la autovía de la Plata que aparecen entre los cincuenta que dan pie a más sanciones, también estaban en el informe del año 2022, aunque en posiciones distintas. El de la provincia de Badajoz ocupaba el puesto 22, con 23.105 multas como balance de todo el año (el equivalente a más de sesenta cada día), y el cacereño estaba entonces en el puesto 30, con 20.170 (55 vehículos diarios).

En la serie desde el año 2019, tanto uno como otro aparecen entre los cincuenta que más multan en España en todos los ejercicios excepto en el de 2020. En todos ellos suma más sanciones el del kilómetro 686 que el del punto 508, hasta el año pasado, en el que los términos se invirtieron, según la recopilación de la Dirección General de Tráfico.

En la A-66 a su paso por Extremadura hay un tercer radar. Es el situado en el kilómetro 657 sentido creciente, esto es, en dirección a Gijón (Asturias). Además de los tres citados de la autovía A-66, en Extremadura hay al menos otros veinte radares fijos. En la provincia de Badajoz están en la autovía A-5 (kilómetros 366.7, 332.7 y 379), la EX-206 (kilómetros 92.3), la N-430 (punto 113.17), N-432 (kilómetros 111.6, 142.4 y 33.3), N-435 (punto 68.05) y la N-630 (636.1). En la de Cáceres, los radares fijos están en los kilómetros 179.1 y 183.8 de la A-5, en la EX-108 (punto 90.7), EX-109 (15.01), EX-119 (2.8), EX-203 (kilómetro 22.2), N-110 (384.3), la N-521 (puntos 53.9 y 91.1) y por último, en el punto kilométrico 8.57 de la carretera N-523.