Un tren Sevilla-Madrid se queda parado en Plasencia por una avería técnica
El último Alvia de la tarde ha salido de Chamartín con retraso por otra incidencia
Nuevas incidencias en los servicios ferroviarios de Extremadura. Un tren de media distancia que cubre la ruta entre Sevilla y Madrid se ha quedado parado en Plasencia por una avería técnica, lo que ha llevado a Renfe a establecer un servicio alternativo de transporte por carretera para los viajeros afectados.
Según recoge Renfe en sus canales de comunicación, este tren debía partir a las 11.50 horas desde la estación de Sevilla-Santa Justa con previsión de llegada a Madrid-Atocha a las 20.00. Sin embargo, ha salido a las 12.36. En su recorrido, ha ido acumulando hasta una hora de retraso cuando ha llegado a Almendralejo, Mérida y posteriormente a Cáceres.
La entrada en Plasencia estaba prevista a las 16.43, pero no ha llegado a su estación hasta las 17.42 horas. En ese punto ha concluido su recorrido y el servicio ha quedado suprimido, según recoge el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif). Renfe confirma que se ha establecido un plan alternativo por carretera.
Junto a esto, el tren Alvia que tiene su salida prevista a las 17.49 horas de la estación madrileña de Chamartín y llegada a Badajoz a las 22.28 ha partido con retraso debido a una incidencia operativa en su punto de origen. Según los canales de Adif, ha circulado con alrededor de una hora y veinte minutos de retraso.
Este servicio es el nuevo tren que Renfe puso en circulación el pasado 9 de junio y que conforma la tercera relación diaria mediante Alvia entre Extremadura y Madrid.
Estos problemas se suman a los que tuvieron lugar durante el pasado fin de semana. En la tarde del domingo, el tren Alvia que debía salir desde Badajoz a Madrid quedó suspendido porque no funcionaba el aire acondicionado.
También se reportó otra incidencia en el regional exprés que conecta Madrid y Cáceres, con salida a las 19.08 de la estación de Atocha y llegada a las 23.19, en este caso debido a un incendio forestal cercano a las vías. Como en el caso del tercer Alvia, se trata de otro de los nuevos servicios que se implantó en la región el pasado 9 de junio, ya que hasta entonces este tren sólo llegaba hasta Talavera de la Reina.
