'Desde Santurtzi a Aljucén', el panel extremeño que avisa de la llegada de un cercanías vizcaíno
Se trata de un cartel indicador en fase de pruebas para una parada que aún no recepciona pasajeros
R. H.
Viernes, 24 de enero 2025, 13:21
Un cercanías que viene desde Santurce (Vizcaya), pasa por Aljucén y llega al barrio bilbaíno de Olabeaga en menos de diez minutos. Esta peculiar ruta sorprendió a un usuario que se encontraba la mañana del pasado jueves en la estación de tren de Aljucén y que no dudó en reportarlo por redes sociales.
«Nuevos paneles indicadores en la estación de Aljucén, junto a Mérida. No sabía que la línea de cercanías C-1 a Santurtzi llega hasta Aljucén...jejeje», comentaba irónicamente.
Este evidente error en el cartel indicador es producto de la fase de pruebas en la que se encuentra dicho panel. Una circunstancia habitual en este tipo de procesos informáticos según explican a este periódico fuentes de Adif.
Además, el panel no pudo en ningún caso inducir a error a algún usuario -demasiado- despistado, pues actualmente la estación de Aljucén no recepciona pasajeros.
«Desde Santurce a Aljucén»
«¡Hay que cambiar la letra! Desde Santurce a Aljucén, voy por todo el Guadiana». Los comentarios ingeniosos no se hicieron esperar, y este en concreto versionó para la causa la famosa canción de Los Chimberos, que narra el trayecto diario de una vendedora ambulante de sardinas.
Esta es una canción tremendamente arraigada en la cultura popular vizcaína, de la que no se conoce exactamente su origen pues se canta desde hace siglos. Su letra rememora la época marinera en la que muchas mujeres vendían sardinas en Bilbao tras largos paseos desde Santurce.
El pasado mes de agosto de 2024, el ministro de Transportes, Óscar Puente, anunció que Adif adjudicó por 27,1 millones de euros las obras para duplicar y renovar la conexión de Mérida con la alta velocidad. La empresa Vías y Construcciones es la encargada de realizar las obras, que salieron a concurso por 32,14 millones y tienen un plazo de ejecución de 14 meses.
Como ya ha informado este diario, se duplicarán 5,5 kilómetros de tendido entre Mérida y Aljucén, estación situada al oeste de la capital autonómica. Ello permitirá adaptar el trayecto al incremento de la demanda asociado a la nueva línea de altas prestaciones entre Extremadura y Madrid y al corredor de mercancías que enlazará Lisboa con el centro de la Península Ibérica y el Corredor Mediterráneo.
Este tramo forma parte de la línea Ciudad Real-Badajoz, por lo que acoge las circulaciones entre la capital pacense y localidades como Don Benito y Villanueva de la Serena. Además, se trata del acceso a Mérida para los trenes que proceden de Badajoz, Cáceres, Plasencia y Madrid. Por ese motivo, también permite la conexión ferroviaria entre Andalucía y el norte de Extremadura.
El intenso uso de este tramo aconseja llevar a cabo su duplicación, una mejora que se verá acompañada por la electrificación (dentro del contrato para la catenaria de la plataforma de alta velocidad), la instalación del sistema de control ERTMS y los trabajos de mejora de las estaciones.
Como recoge la documentación del contrato, el proyecto de Adif Alta Velocidad permitirá aumentar la capacidad, ya que se podrán cruzar dos trenes en un tramo que ahora es de vía única; la velocidad, puesto que el máximo pasará de 120 a 140 kilómetros por hora; y la comodidad del viajero, gracias a la renovación de balasto, traviesas y carril.
