Las plataformas ciudadanas piden luchar por la plataforma logística

Las plataformas ciudadanas siguen haciendo fuerza común tras el anuncio de la licitación del contrato para la redacción del estudio informativo de la nueva estación en la línea ferroviaria de alta velocidad Madrid–Extremadura. Creen que el pliego técnico induce a pensar que el Ministerio de Transportes quiere alejar el edificio del entorno de Fuentidueñas-Retortillo y ubicarlo en la finca de San Esteban, en la conexión entre la carretera de Plasencia y Trujillo con la autovía EX-A1.

El MSU-Norte de Extremadura y Manifiesto x Plasencia convocaron ayer una rueda de prensa donde dejaron claras sus sensaciones y avisaron del perjuicio que tendría para la ciudad la implantación de la estación en la entrada de Monfragüe. Por este motivo, pidieron dar «continuidad al proyecto básico de obras y expropiaciones iniciadas en 2011 en Retortillo, que sirva como estación del AVE para Plasencia y las ocho comarcas del norte, casi 200.000 habitantes, y como estación transfronteriza entre Plasencia y Castelo Branco».

Además, insistieron en que renunciar a la opción de Fuentidueñas-Retortillo implicaría renunciar a la implantación de la plataforma logística en el mismo lugar. Invitaron a los partidos políticos que hagan suya esta reivindicación y reclamaron al Ministerio de Transportes que «dé continuidad a los trabajos iniciados en 2011, que no rompa los consensos institucionales, técnicos y de la sociedad civil fraguados desde 2003, y que asigne una consignación presupuestaria en los Presupuestos Generales del Estado de 2025 para la Estación Plasencia Norte de Extremadura y su enlace con el tren Ruta de la Plata», aseveraron tanto Francisco Martín, portavoz del MSU-Norte de Extremadura, como Miguel Coque, presidente de Manifiesto x Plasencia.

«No podemos cometer el mismo error de hace 150 años de colocar la estación del AVE en San Esteban, fuera de la traza de Plasencia-Salamanca», insistieron.

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