En abril se matricularon 24 turismos en Extremadura, como hace un siglo, en el año 1929

Hay que remontarse a la década de 1920, hace un siglo, para ver cifras tan bajas de matriculaciones en la región y en España. El cierre de exposiciones y la ausencia de compradores ha hecho que Extremadura anote el quinto mes de bajada en las ventas. El COVID-19 está haciendo que veamos situaciones inéditas.

En Extremadura el retroceso fue del 97,7%% en las ventas, bajada superior a la media nacional, pues en España la caída fue del 96,5%, con sólo 4.163 turismos y todoterrenos matriculados.

Por provincias en la de Badajoz se registró el desplome del 98% al matricularse 13 turismos frente a los 681 de abril de 2019, en tanto que en la de Cáceres el descenso fue del 96,9%, matriculándose 11 coches, cuando en abril de 2019 fueron 362.

Quien más vendió en abril en la región fue Peugeot, con 8 vehículos, seguida por Hyundai (5) y Citroën y Ford (3). En la provincia de Badajoz líder del mes Peugeot (4), detrás Citroën, Ford e Hyundai (2). En la de Cáceres la más vendida fue Peugeot (4), seguida por Hyundai (3) y Citroën, Ford, Kia y Seat (1). A nivel nacional la más vendida fue Opel con 1.052 vehículos, liderazgo que no conseguía desde mayo de 2017.

En el acumulado del año en Extremadura la marca preferida en ventas es Dacia (234), segunda Citroën (203) y detrás Toyota (192). En la provincia de Badajoz líder Dacia (153), seguida por Citroën (128) y Toyota (122). En la de Cáceres la marca más vendida es Dacia (81), detrás Citroën (75), Peugeot y Toyota (70). En España Seat con 21.713, es líder tras 26 meses.

Los turismos preferidos son el Seat León (6.450), segundo el Dacia Sandero (4.790) y tercero el Toyota Corolla (4.516). En los todoterrenos sigue dominando el Nissan Qashqai desde enero de 2017 (5.856), segundo el Seat Ateca (4.897) y tercero el Seat Arona (4.622).

Por combustibles en abril a nivel nacional la compra de turismos y todoterrenos de gasolina fue del 60% (el año 2019 del 60%), en Badajoz del 62% y en Cáceres del 55%; los diésel en España fueron el 29% (28% en 2019), en Badajoz el 38% y en Cáceres el 45%; en tanto que los híbridos a nivel nacional fueron el 9% (364 vehículos, ninguno en la región); eléctricos han sido el 2% (86 turismos en España, cero en Extremadura); mientras que los de gas (GLP y GNC) supuso el 0,3% (15 vehículos, ninguno en la región.