Peugeot E-2008, un SUV eléctrico de diseño avanzado

Como cualquier coche eléctrico, el Peugeot E-2008 permite circular sin emisiones con el máximo confort y, gracias a la Etiqueta Cero, estacionar también sin coste en la calle y acceder sin limitaciones a los centros urbanos y otras zonas de movilidad restringida. Pero el SUV eléctrico de tamaño compacto de Peugeot suma otros argumentos que lo desmarcan de la masa y le colocan en posiciones adelantadas. Y es que, entre otras cosas, ofrece una autonomía de hasta 406 km (homologación europea WLTP) y puede recargarse del 20 al 80% en sólo 27 minutos.

El diseño, que presenta una imagen sofisticada y con garra, define también su atractivo, y otras opciones, como la posibilidad de contar con una garantía de 8 años y equipamientos de gama premium, desde la instrumentación digital con efecto de profundidad hasta los asientos con función de masaje, terminan de completar un conjunto sin apenas equivalentes en el mercado.

Diseño con fuerza

El Peugeot E-2008, y también sus hermanos los Peugeot 2008 o con motores térmicos, tiene una presencia sofisticada que aúna fuerza y clase. Y esta impresión se reafirma con los detalles de diseño que decoran la carrocería, como la parrilla y las tres tiras led del frontal, que recuerdan al zarpazo de un león. El lateral, por su parte, presenta un perfil aerodinámico, mientras que la vista posterior aporta robustez y completa una planta con mucho gancho.

El interior, por su parte, mantiene la apuesta por el diseño y muestra un salpicadero con una presentación asimismo vistosa y diferencial. En función del equipamiento elegido, puede contar con asientos envolventes, acabados con tacto de terciopelo y un techo solar de gran superficie.

8 años de garantía y 3 meses de prueba

Gracias al programa Peugeot Care, la garantía puede ser de hasta 8 años o 160.000 km. Un periodo especialmente extenso que aporta gran tranquilidad, porque el conductor puede despreocuparse ante cualquier incidencia y centrarse en el disfrute de su coche. La cobertura, además, puede transferirse a un nuevo propietario si se decide vender el modelo.

El programa Peugeot Electric Promise ,por su parte, incluye un punto de carga gratis y asesoramiento sin coste para su montaje (instalación aparte), mientras que el Peugeot E-Relax da acceso a un periodo de prueba de 3 meses tras el que se puede cambiar de eléctrico a híbrido o térmico si no se está convencido.

Las dimensiones apropiadas

El Peugeot E-2008 mide 4,3 metros de longitud e incluye cinco plazas y un buen maletero de 434 litros. Y así, ofrece una combinación ideal entre un exterior compacto para poder aparcar y callejar sin problemas por la ciudad y un interior amplio que permita acoger a adultos o transportar un bulto grande. Manejabilidad y sentido práctico.

Una batería duradera

La mecánica eléctrica rinde 156 CV y ofrece prestaciones sobradas, aparte de un funcionamiento suave y sedoso que refuerza el confort y el agrado al volante. Pero el elemento más distintivo de la tecnología de electrificación es su batería de 54 kWh, que aporta una autonomía de hasta 406 km y, en postes rápidos de 100 kW, se puede recargar del 20% al 80% en sólo 27 minutos. En casa, por su parte, con un wallbox de 11 kW, se recarga al completo en 4,4 horas.

El Peugeot 2008 está disponible con otros dos motores Hybrid, que tienen 110 y 145 CV. Ambos vienen con cambio automático de serie y presentan consumos mínimos, a partir de solo 4,9 litros cada 100 km. Y, en ciudad, pueden funcionar hasta el 50% del tiempo en modo eléctrico, sin emisiones. Movilidad sostenible con Etiqueta Eco.

Además, recientemente se ha incorporado a la gama el nuevo motor Turbo 100, que  tiene 100 CV, cambio manual de seis velocidades y un diseño completamente renovado que introduce una distribución por cadena en vez de por correa, entre otras muchas mejoras.

Cinco acabados

Style, Edition, Allure, GT y GT Exclusive. Estos son los cinco acabados disponibles en los Peugeot 2008 y, salvo el segundo, también en el Peugeot E-2008. El primero viene ya bastante completo, con todo lo necesario en elementos de seguridad y confort y extras como la conectividad Apple CarPlay y Android Auto sin cables, mientras que los dos GT ofrecen terminaciones más refinadas, como la tapicería de Alcantara, y elementos de gama alta como el asiento del conductor con masaje y la instrumentación digital en 3 dimensiones (opcional en GT y de serie en GT Exclusive), que muestra la información en varios niveles en forma de holograma.

Las cámaras de ayuda al aparcamiento merecen un capítulo aparte, porque asisten en las maniobras para evitar percances. El conductor visualiza la parte frontal y trasera del coche pero, cuando se acerca a una pared u otro obstáculo, la imagen cambia y pasa de plano horizontal a cenital, creando un efecto de visión 3D que elimina las zonas ciegas y minimiza los riesgos.