Jerez de los Caballeros corona a los nuevos campeones de España

Las dos jornadas estuvieron libres de lluvia para las carreras, pero las precipitaciones de la noche ayudaron a que el polvo fuese mínimo, dejando además la tierra en muy buenas condiciones para la disputa de las carreras.

Con solo siete coches en pista, lo que parecía iba a ser un duelo a tres por el campeonato, se vió reducida finalmente en dos, porque Cristian Escribano, fuera de carrera el sábado por un problema de embrague, quedó descartado de la lucha por el título. Una sola final del domingo lo decidiría todo entre Roberto Martínez, el más rápido y que salía en la mejor posición de parrilla y el gallego Sabino García con su Citroën DS3, que esta vez no parecía poder estar en los tiempos de su rival. Roberto y su Mitsubishi fueron superiores desde el principio y revalida su titulo conseguido el año pasado. Completó el podio final Escribano que pudo tener listo su Skoda Fabia S2000 para el domingo. Antonio Sánchez Galván fue el mejor y único de los representantes extremeños, terminando con su BMW 325 ix en sexta posición.

La división de los turismos con menos cilindrada, tenía sobre el papel cuatro posibles pilotos con opciones de ser campeones, pero la incomparecencia de los hermanos Gabriel y Guillem y Luis Baradad, dejaba a otros dos hermanos, Gabriel y Esteban Serrano, así que todo quedaría en casa. Con diez participantes, varios fueron los pilotos que tuvieron que abandonar por avería, lo que fue dejando un poco más despejado el camino a Esteban que partiendo desde la pole, y secundado por su hermano, conseguía adjudicarse el campeonato. Gabriel superaba la única mujer participante, Mireia Cánovas, que con su Opel Astra cerraba el podio y dejaba atrás a los seis pilotos participantes que terminaron, encabezados por el piloto local Manuel Silva.

De nuevo con tres pilotos con opciones de ser campeones de España, fue la categoría más emocionante, porque hasta la final cualquiera de los tres aspirantes, podrían haberse llevado el titulo a sus vitrinas. Pepe Arqué, piloto del Kincar, partía con una ligera desventaja en la manga final, pero tras una arrancada perfecta pudo contener los ataques de Quim González, dando al constructor su primer campeonato. Pol Durán, como Quim, llevaba un Speedcar Wonder y a pesar de ser ganador de la clasificación y dos de las clasificatorias, se tuvo que conformar con el tercer puesto. Bonita lucha por la octava y novena plaza entre los representantes extremeños Iván Méndez y Alberto Moreno resuelta por pocos segundo a favor de Iván. Undécimo Javier Mesa con Francisco José Vinagre, y ya más distanciados de ellos en las siguientes plazas, Francisco Reales, Antonio María Sánchez, que sufrió un drive through que le hizo perder varias plazas y Antonio Manuel Guerrero los tres pilotando MV Racing.

Esta categoría era la única que tenía ya adjudicado el campeonato al piloto Diego García. El campeón rompía la dinámica de todo el año, con tiempos más irregulares a pesar de la pole, y con un vuelco incluido durante una de las mangas.

Aprovechando las circunstancias y una excelente salida Bruno Cánovas pudo llevar a su Casmat a lo más alto, frenando a Diego que según avanzaban las mangas recuperaba el ritmo necesario para terminar segundo por delante de Jon Bikendi. Sin poder alcanzar a los tres pilotos mas rápidos del campeonato, Daniel Delgado era cuarto y el mejor representante extremeño, no sin antes pelear muy duro con el asturiano Juanma García. No pudieron clasificarse los extremeños Esteban Ruiz ni Fredi López para la final.

Con un pleno de victorias este año, Óscar Fuertes salió de Extremadura con la última de ellas y el campeonato al no estar presente Lolo Bermúdez. Carrera tranquila para él, con Joao Traila y Andrés Iglesias cerrando podio.

El Campeonato de España 2026 lo empezará Jerez de los Caballeros, la ciudad de los templarios, todo un respaldo absoluto para el organizador y que puede atraer aún más inscritos con presupuesto y proyectos empezando, en la que se podría unir una nueva categoría reservada a los 'kids', permitiendo una bajada en la edad mínima para competir en el Campeonato de España, como ya se hace desde siempre en el karting.