Badajoz forma parte desde ayer de una extensa lista de ciudades españolas que multan a los conductores que se saltan los semáforos en rojo. Es miembro gracias a dos nuevos dispositivos, llamados fotorrojos, que rotarán por diez cruces distintos para 'cazar' a los infractores. Ayer estos radares realizaron sus primeras fotos oficiales de vehículos que cruzaban en rojo y en los próximos días llegarán las primeras multas.
La Policía Local calcula, según las cifras que han manejado durante los meses de prueba, que este dispositivo detectará entre 10 y 20 infractores al día en Badajoz. En otras ciudades, sin embargo, estos dispositivos han logrado cifras mucho más amplias de sanciones. Por ejemplo, en Oviedo se multó a 178 conductores en la primera semana que estuvo en marcha su primer fotorrojo, junto a la Plaza de Castilla. Actualmente han ampliado a otro dispositivo y en la ciudad imponen unas 80 multas al día por saltarse semáforos en rojo.
Este solo es un ejemplo, pero en general estos dispositivos, que están extendidos por toda la geografía española, tienen fama de suponer un foco importante de sanciones y una forma de recaudación, ya que la multa es de 200 euros (más la retirada de 4 puntos del carnet). A este respecto otro ejemplo lo ostenta Santa Cruz de Tenerife donde la instalación de fotorrojos es reciente. En sus primeros meses han multado a 818 conductores lo que supone una recaudación para las arcas municipales de 163.600 euros.
En Badajoz, además de la mejora de la seguridad vial, también se espera que los radares de semáforo supongan un impacto en los ingresos por sanciones. De hecho, en los Presupuestos Municipales de 2011 se preveían 300.000 euros de ingresos por multas de tráfico y, sin embargo, en 2012 se prevé que entrarán en las arcas municipales 700.000 euros. Esto se debe, por una parte, a los radares móviles de velocidad y también a los fotorrojos que comenzaron a sancionar ayer.
A pesar de las multas, el balance de los fotorrojos en las ciudades que cuentan con este dispositivo es positivo. Una de las primeras fue Vitoria que multa por este motivo desde 2006 y posteriormente se incorporó Bilbao.
En 2009 y 2010 se sumaron la mayoría de las grandes ciudades donde ya está totalmente extendido. Por ejemplo en Madrid comenzaron con 15 fotorrojos y sumaron otros 11 en pocos meses. Eso sí hubo polémica al principio porque varias asociaciones de consumidores defendieron que los dispositivos estaban mal sincronizados y el número de multas era excesivo. Finalmente se ha estabilizado y tanto en esta ciudad como en Barcelona los fotorrojos suponen en torno a un 10% de las multas que se imponen por tráfico.
Por otra parte la sensación en todas estas localidades es que los fotorrojos han logrado que se respeten en mayor medida los semáforos, ya que la mayoría de los conductores conocen su presencia y frenan a tiempo. Quizá por esa razón en los últimos meses, junto a Badajoz, se han unido multitud de localidades a esta nueva moda de tráfico. Hay radares de semáforo recién estrenados en Alicante, Segovia, Gandía o Palencia.
Para los expertos en conducción precisamente lo más importante son las ventajas que supone el fotorrojo para la seguridad vial. Así lo destaca Emilia Gómez, presidenta de la Asociación de Autoescuelas de Badajoz, que cree que los nuevos dispositivos serán eficaces. «Todo lo que sea ganar en seguridad está bien y la verdad es que la gente va zumbando, por ejemplo, por lo que llamamos autopista. Se acercan a un semáforo y si va a cambiar aceleran para pasarlo», destaca.
Además de en siete cruces de la autopista, los fotorrojos están instalados en la avenida de Villanueva, María Auxiliadora , Ricardo Carapeto y la carretera de circunvalación, las zonas que la Policía Local ha considerado conflictivas. «La realidad es que si no es por castigo, no cumplimos, así que yo creo que pensando en la sanción la gente aminorará. Será eficaz», concluye Emilia Gómez.
Esta conductora experta también explica que los cuatro puntos que se pierden por saltarse un semáforo puede ser incluso más disuasorios que los 200 euros. «Hay que tener en cuenta que son muchos puntos y con tres sanciones de este tipo un conductor se puede quedar sin carnet».
Tres sanciones y sin carnet
Entre los pacenses también se percibe cierto miedo a estas sanciones por la importante pérdida de puntos que suponen. «Quizá hay que tener cuidado por lo puntos, no solo por el dinero porque son muchos», explica Eva Pérez, una conductora de Badajoz. En general esta joven pacense considera que la medida es positiva para evitar accidentes y sustos. «Se evita que algunos cafres se salten los semáforos».
En este punto coincide Manuel Rueda que considera que el objetivo fundamental, mejorar la seguridad, es indiscutible. «La idea es aceptable, pero ya tenemos como muchas cámaras. Parece que sales a la calle y hay 18 cámaras vigilando. En fin, servirá como efecto disuasorio. Ya pasó en Menacho que no funcionaban las cámaras y a pesar de todo la gente no entraba en la calle».
Otros conductores consideran positiva la medida, pero piden que se acompañe de otros cambios. «Me parece bien, pero considero que, por ejemplo la autopista, la velocidad máxima de 50 kilómetros por hora es baja», explica Pedro Pérez que es vecino de la zona y espera que los fotorrojos den mayor seguridad a los cruces.
La mayoría de los encuestados, por tanto, apuestan por el éxito de estos radares. Entre otros hay dudas como Juan Carlos Mariscal, de 24 años. «Funcionará, pero solo en los cruces donde haya fotorrojos. La gente los aprenderá y seguirá corriendo en los otros».
