Hay dinero ya anunciado, pero no plazos. Junta de Extremadura y Delegación del Gobierno esperan que el AVE extremeño esté operativo mucho antes de la fecha de finalización del nuevo plan de infraestructuras del ministerio, fijado para 2024.
El presidente de la Junta de Extremadura , José Antonio Monago, espera que «se reduzca muy sustancialmente» el plazo de ejecución del AVE extremeño, debido a que está cofinanciado con fondos europeos.
En Mérida, José Antonio Monago explicó que está previsto que para construir el AVE se usen fondos europeos, puesto que la región sigue siendo objetivo 1, y estos fondos solo pueden ser usados hasta un determinado momento. «Europa no va a mantener la cofinanciación hasta 2024».
«Por lo tanto, espero que se reduzca muy sustancialmente ese plazo de ejecución. ¿Hasta cuándo? No lo sé, porque yo no soy ministro de Fomento», aseveró según recoge Europa Press
En rueda de prensa en Mérida, el presidente del Gobierno regional tachó de mentira que el AVE extremeño se haya aplazado hasta 2024, sino que este proyecto no está temporalizado y esa fecha es para el conjunto del plan de infraestructuras para toda España.
En Badajoz, el delegado del Gobierno en Extremadura fue menos concreto aún. Alejandro Ramírez del Molino afirmó que es «muy posible» que la finalización de las obras no sea en 2024, sino antes. Añadió que el Gobierno de España aún no ha puesto fecha a la infraestructuras -previsiblemente lo hará cuando se apruebe el plan este verano-, pero remarcó que la infraestructura ferroviaria extremeña tiene ya los trámites muy avanzados.
Del Molino calificó como buena noticia la reserva de 2.651 millones de euros para el AVE extremeño dentro del nuevo plan de infraestructuras que estará vigente hasta el año 2024. «Anoche nos acostamos por fin con una buena noticia para Extremadura ya que se despejaron todas las dudas con respecto al AVE», detalló Alejandro Ramírez del Molino.
No todo es AVE
Además de la alta velocidad, el delegado también repasó otras infraestructuras pendientes que se incluyen en el plan, tanto para las carreteras como para la red ferroviaria. Así, habló de la importancia de la finalización del tramo de la A-66 entre Benavente y Zamora «puesto que sirve para unir a la comunidad a través de una vía rápida con el norte de España», subrayó. Es el último que resta para que completar la autovía entre Asturias y Sevilla. Recordó también los cuatro proyectos anunciados para la región. Son 225 kilómetros de la autovía al Levante, 419 de la que irá hacia Granada, y los 192 que unirán Zafra con Huelva. No olvidó los 15 kilómetros de la ronda sur de Cáceres.
En su opinión también habría que aprovechar el dinero para mejorar la vía convencional Badajoz-Madrid mientras se construye el AVE y aventuró que quizás de esta partida quede dinero para construir algún otro ramal. «No hay derecho -subrayó- a que un ciudadano extremeño tarde en llegar a Madrid cinco horas. No es razonable y eso es lo que hay que cambiar y conseguir finalizar el trayecto al menos en el mismo tiempo que tarda en recorrerlo un coche».
