Se busca empresa interesada en construir y explotar durante 40 años un aparcamiento subterráneo en una de las mejores zonas de la ciudad: la calle Prim.
Es el anuncio que realizó ayer el Ayuntamiento de Badajoz, tras acordar comenzar de nuevo el proceso para revocar la concesión de la construcción y explotación de esta infraestructura a la única empresa que concurrió al concurso para su adjudicación hace ya cuatro años.
La comisión de Hacienda, que se suele reunir los jueves anteriores a la celebración de Pleno, adoptó esta decisión. Hace seis meses el Ayuntamiento inició este procedimiento, pero cometió un error en la tramitación y ahora lo anula para poder iniciar el proceso de nuevo.
El portavoz municipal, Francisco Javier Fragoso, indicó que este aparcamiento volverá a salir a concurso una vez que los trámites administrativos lo permitan.
Las condiciones estarán marcadas por el estudio de viabilidad que guió el concurso en 2008. El presupuesto se cifró entonces en 2.533.000 euros.
La ubicación de este aparcamiento es el solar enclavado entre las calles Prim y Vasco Núñez y las traseras de los edificios de las calles Santo Domingo y Abril. Bajo esa explanada que actualmente gestiona la asociación de desempleados Adeba como parking, se pretende construir un aparcamiento que proporcionará 181 estacionamientos.
En el estudio de viabilidad se apuesta por construir tres plantas bajo rasante y crear una plaza peatonal ajardinada en la superficie. La extensión sobre la que se pretende actuar alcanza los 4.150 metros cuadrados. Aunque el estudio trata también la posibilidad de que finalmente se quede en dos plantas y el número de plazas se reduzca a 113.
Está previsto que el acceso a los garajes de los bloques colindantes se encuentre en la primera planta de este aparcamiento, de manera que los vehículos tengan que bajar al sótano para acceder a los otros estacionamientos.
Aunque habrá variaciones sobre los precios de las plazas y los importes se actualizarán -ya que el estudio se hizo hace cuatro años-, en principio el precio máximo para el abono mensual estaba fijado en 85 euros al mes y 16.000 euros para la concesión por 40 años.
Francisco Javier Fragoso señaló que la unión temporal de empresas GEA-21 S.A. y A.G.G. Occidental Empresa Constructora fue la única que se presentó al concurso. Apuntó a los problemas para conseguir financiación que actualmente tienen las constructoras como uno de los motivos que ha contribuido a que los adjudicatarios no llegaran a firmar el contrato para la obra ni tampoco iniciaran la actuación. A los problemas de financiación, añadió las dudas sobre la rentabilidad futura. «No le salían las cuentas y quieren destinar más plazas a rotación y menos a residentes de las que propusieron en un principio», explicó Fragoso.
El proyecto que presentó la empresa consistía en un garaje de tres plantas, con la posibilidad de llegar hasta la cuarta. En el caso de que construyeran tres plantas, crearía 183 plazas de vehículos, doce para motocicletas y ocho para minusválidos, así como doce trasteros. Si se ampliaba hasta la cuarta planta, el número de plazas se incrementaría hasta 258. El precio de cada una ascendía a 15.750 euros más IVA, aunque se podría reducir a 15.000 si se construía la cuarta planta. El bono sería de 80 euros más IVA. Este proyecto ya no se hará.
Fragoso añadió que otras empresas se han interesado por esta obra. «Otra cosa es que después puedan hacerla», manifestó.
