El tráfico creció el 51,7% con la apertura de El Faro

Así que el estudio concluye que la congestión de tráfico que se produce por este polo comercial en el Puente Real, el Puente de la Universidad y la avenida de Elvas, a determinadas horas y en determinados días, está produciendo un desplazamiento del tráfico procedente del centro de la ciudad. «Aun siendo una distancia mayor, compensa acceder al recinto ferial o a El Faro por la carretera de Campomayor, dado que el tiempo de viaje es menor. Por tanto, se deduce que una vez puesto en servicio este tramo de la Ronda Sur absorberá también la circulación». Es decir, que se espera que una vez terminado este tramo, los vehículos elijan este camino y se descongestionen los puentes y la avenida de Elvas. De esta manera, se despejarán las vías que llevan a la Universidad y al Hospital Infanta Cristina.

Además, el estudio prevé un incremento de tráfico hasta el año 2040 en este tramo de la circunvalación. Si en 2016 se registró un paso de 2.982 vehículos de intensidad media diaria medida en vehículos por día, en 2020 se esperan 3.303 y en 2040 se prevén 5.507.