Zaragoza, 3 ago (EFE).- Varias decenas de trabajadores de Renfe y Adif se han concentrado durante su día de huelga frente a la entrada de la Estación Delicias de Zaragoza para protestar contra el decreto que liberaliza el transporte de viajeros por ferrocarril y el que les elimina su paga extra de diciembre.
La concentración, en la que abundaban gritos como "ministra, atiende, el tren no se vende" o "gobierno dimisión", ha transcurrido pacíficamente, si bien se han lanzado varios petardos sin que haya que lamentar ningún daño personal ni material.
Para Óscar Martínez, presidente del Comité de Empresa de UGT Adif, la privatización supone "el desmantelamiento de Renfe como empresa pública" y no será beneficioso para el usuario, "como hemos podido comprobar en otras privatizaciones, como la telefonía o la energía", ha subrayado.
A su juicio, esto va a suponer que empresas de ferrocarril extranjeras entren a España en "competencia desleal", porque Renfe no puede entrar en esos otros estados.
En este sentido, Martínez ha afirmado que las movilizaciones van a seguir mientras no haya otra salida negociada y que, además, se les sumarán trabajadores de otras empresas auxiliares.
Asimismo, ha asegurado que "la incidencia al ciudadano no ha sido mucha por los servicios mínimos", que ha calificado de "abusivos y anticonstitucionales" por llegar a alrededor del 80 por ciento de la plantilla, según sus datos.
Nos obstante, el presidente del Comité de Empresa de UGT ha querido dejar claro que el 90 por ciento se ha sumado a la huelga.
Además, ha anunciado que se unirán a la movilización prevista en Madrid para el día 15 y que si no hay una voluntad "real, clara" de modificación, el 17 de septiembre habrá posiblemente otra huelga de 24 horas, a la que se podrán unir empresas auxiliares del sector.
Por su parte, Santos Paricio, secretario general de la Federación de Transportes de UGT Aragón, ha exigido un ferrocarril público que vertebre todo el territorio de Aragón" y ha comparado esta privatización con la llevada a cabo con anterioridad en el Reino Unido, que ha calificado como "un desastre".
En este sentido, ha afirmado que "temen por el cierre total" de las líneas que no sean rentables, como las regionales que unen Zaragoza con Binéfar o Teruel.
Por otro lado, Paricio ha pedido que se potencie la mercancía transportada por ferrocarril, que solo llega al 3 por ciento en España, frente al 30-40 por ciento del resto de Europa.
Asimismo, ha negado que la privatización vaya a repercutir en un coste más asequible del AVE. EFE
