Como era de esperar, la ministra de Fomento, Ana Pastor, anunció en Badajoz lo que deseaban escuchar los extremeños un día después de anunciar en Barcelona lo que querían escuchar los catalanes: tanto el eje-16 también llamado central como el eje mediterráneo son compatibles. Incluso el eje Atlántico, también llamado del Cantábrico, cabe en el mapa de corredores ferroviarios de la península, apuntó esta mañana la ministra.
Pastor clausuró esta mediodía el congreso Transnacional del eje 16 en Badajoz y aseguró esta mañana que este corredor de mercancías es “necesario, viable y rentable”.
Lo hizo tras la firma de un protocolo general por el que se establece el marco de cooperación para la promoción y defensa del eje ferroviario.
En este acto participaron el presidente de la Junta de Extremadura, José Antonio Monago; la presidenta de Aragón, Luisa Fernanda Rudi; la de Castilla la Mancha, Dolores de Cospedal; el consejero de Transportes de la Comunidad de Madrid, Pablo Cavero; y el presidente de la comisión de coordinación y desarrollo regional del Alentejo, Antonio Costa.
Tras este actio se clausuró un congreso que comenzó ayer y que esta mañana ha contado con las ponencias del eurodiputado popular, Luis de Grandes; y el subdirector general de Planificación y Proyectos de la Dirección General de Ferrocarriles del Ministerio de Fomento, Jorge Ballesteros. Además, esta mañana se ha celebrado una mesa coloquio titulada ‘Influencia de un transporte competitivo de mercancías en el futuro desarrollo económico y social de los territorios’
Durante la misma los ponentes explicaron las ventajas que tiene este Eje-16 que hasta el año pasado era considerado prioritario por la Unión Europea, lo que beneficiaría directamente a Extremadura. Como se sabe, este corredor empezaría en el puerto portugués de Sines entraría en España por Badajoz, enlazaría con Madrid, Zaragoza y por el centro de los Pirineos a través de un túnel que habría construir penetraría en Francia hacia París. Además, contempla otro ramal desde el Puerto de Algeciras.
