Técnicos de una empresa contratada por el Ayuntamiento de Badajoz han introducido un robot con una cámara incorporada en el interior del socavón que se tragó ayer un camión para analizar el estado de las galerías y las viejas conducciones que discurren por el subsuelo con el objetivo de comprobar la magnitud del problema que está provocando hundimientos en la calzada del paseo fluvial desde la semana pasada.
El Ayuntamiento de Badajoz no quiere tomar ninguna decisión respecto a qué actuación llevar a cabo en esta zona hasta que no sepa cuál es realmente la causa de estos hundimientos, y cuál es el área afectada. Los especialistas que visitaron ayer la zona pudieron comprobar que bajo los 10 o 15 centímetros de alquitrán que conforman la calzada del paseo Fluvial hay una gruesa capa de hormigón que se asienta sobre tierra compacta. Mucho más abajo, a 8 metros de profundidad, se encuentra el viejo colector con bóveda de ladrillos que evacua las aguas sucias de la ciudad desde hace al menos dos siglos.
Esa galería, junto con otras conducciones subterráneas con varios siglos de antigüedad, podrían haberse deteriorado como consecuencia de la larga temporada de lluvias que ha sufrido Badajoz desde mediados de diciembre, un fenómeno que se podría haber agravado por la subida del nivel en el río Guadiana, y al que se ha referido específicamente esta mañana el alcalde de Badajoz, Miguel Celdrán como una de las causas que se barajan.
Lo que sí está decidido es la sustitución del tramo de colector comprendido entre el socavón que se abrió ayer y el caño de la Cambota, nombre con el que se conoce el lugar donde se une la vieja galería con la conducción que transporta el agua a la planta de aguas residuales. Los trabajos no se interrumpirán durante el fin de semana y está previsto que se prolonguen durante más de 15 días.
Por ahora siguen cortados al tráfico los carriles de acceso a la barriada de La Paz.
Comentario
inadecuado
