Extremadura contamina menos que las zonas más desarrolladas de Europa, pero está dispuesta a cumplir lo que de ella piden los acuerdos internacionales. Éstos ya contemplan la necesidad de compartir el esfuerzo en evitar el cambio climático, teniendo también en cuenta las necesidades que cada zona tiene de desarrollarse.

Esta es la opinión del consejero de Industria, José Luis Navarro, ayer durante la presentación de la Estrategia de Cambio Climático para Extremadura, en teoría la hoja de ruta que debe guiar la política medioambiental de la región durante los próximos cuatro años.

Son 25 medidas que van desde fomentar las renovables haya iniciar campañas de concienciación para los ciudadanos.

Navarro destacó la firme identificación que tiene Extremadura con los «compromisos» que España ha adquirido en el contexto internacional.

Especialmente, se refirió al Protocolo de Kyoto y a su desarrollo europeo, que lleva el nombre de Paquete de Energía y Cambio Climático y que fue definitivamente aprobado el año pasado.

Ambos -aseguró el consejero- son especialmente claros en pedir un «esfuerzo compartido» en la estrategia común. Bajo esta premisa, cada país tiene sus propios márgenes, fijados en función de variables económicas y medioambientales.

Así, explicó que el conjunto de la UE se ha comprometido a reducir de aquí al año 2012 un 8% sus emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), tomando 1990 como referencia. Sin embargo, dentro de este abanico, Dinamarca debe alcanzar una reducción del 21%, mientras que España puede aumentar un 15%, según dice el propio Kyoto.

Solidarios

Es lo que el responsable regional de Medio Ambiente llama el «reparto de la carga en función de las expectativas de crecimiento económico», usando la misma terminología que los foros internacionales. En este sentido, afirma que Extremadura va a hacer «un esfuerzo solidario en función de sus necesidades». Es decir, primarán los principios de equidad y solidaridad. «Nuestro compromiso es el mismo, pero los objetivos son diferentes».

Detrás de esta argumentación, lo que parece claro es que Extremadura va a aumentar sus emisiones de GEI en el ámbito industrial durante los próximos años, «como no podía ser de otra manera». Lo mismo sucederá en el conjunto de España.

Pero siempre se hará cumpliendo con lo que pide el compromiso de la UE, que es un incremento de las emisiones del 13% para el conjunto del país. Eso es así porque una de las variables que se utiliza es el Producto Interior Bruto per cápita relativo de cada país.

Navarro dejó un dato para el análisis. Teniendo en cuenta las grandes industrias, las que tienen que recurrir al mercado de derechos de emisión si quieren verter gases a la atmósfera, la tasa per cápita de Extremadura está en 1,09 toneladas (tm) de emisiones de GEI al año por cada habitante.

En el conjunto del país, la media está en 4,19 tm. Es decir, que cada extremeño contamina de esta manera la cuarta parte que un español, exactamente un 74% menos.

En clave autonómica, las industrias extremeñas suponen el 0,63% de las emisiones nacionales. Se trata de casi la tercera parte del peso que la región tiene en la economía española, ya que nuestro PIB supone el 1,6% del conjunto del país.

En este ámbito, la Junta se fija dos límites. Por un lado, el crecimiento de la región nunca será superior al 13% fijado para el conjunto del país. Por otro, las emisiones per cápita siempre se mantendrán significativamente por debajo de la media española.

El humo de los coches

Existe otro tipo de contaminación, llamada 'difusa'. Incluye otros aspectos, como la carburación de los motores de los coches y las emanaciones que puedan realizar la calefacción de los edificios.

Aún no existe un método armonizado para calcular de manera estadística este tipo de contaminación, pero la intención de la Junta de Extremadura es reducirla un 10% durante los próximos tres años.

Se trata de la misma proporción que exige el Paquete de Energía Cambio Climático para el conjunto de España.

Según el departamento de Medio Ambiente, «no se trata de que a un país o a una región se le permita contaminar más que a otro, sino que existe un acuerdo internacional en que no se puede exigir lo mismo a todos y en que se deben tener en cuenta las necesidades de crecimiento y el PIB per cápita relativo».

A preguntas de los periodistas, el consejero José Luis Navarro señaló que en el caso de que haya nuevas empresas que quieran realizar emisiones, como puede ser el caso de la refinería y las térmicas si son aprobadas, tendrán que contar con los correspondientes derechos y entrar si fuera necesario en el mercado para adquirir más, «como cualquier otra empresa, eso no depende de la administración».

Será cada proyecto concreto el que «tendrá que conseguir que se le asignen unos derechos de emisión» para funcionar.

Habrá ayudas directas para quien compre un coche híbrido

Plan Vive a la extremeña. Una de las novedades más significativas de la estrategia con la que la Junta de Extremadura pretende colaborar en la lucha contra el cambio climático hasta 2012 es abrir una línea de ayudas directas para todos aquellos ciudadanos que se compren un coche híbrido. Ayer, el consejero José Luis Navarro anunció la medida, recordando que es la primera vez que se ofrecen ayudas de este tipo en la región.

Será una línea de subvenciones «modesta», pero tendrá continuidad futura para «los particulares y empresas» que se quieran sumar a la iniciativa. También será compatible con las ayudas que concede el Gobierno del Estado.

Hay que recordar que el pasado mes de julio el Ministerio de Industria lanzó el Plan Vive, que incentivaba que los conductores cambiaran su viejo vehículo por uno con menos emisiones contaminantes. Dado su escaso éxito, amplió en diciembre el espectro, reduciendo la edad mínima del coche que había que entregar e incluyendo a los coches de segunda mano dentro del abanico de vehículos primables.

Cabecera

El consejero aseguró ayer que estas 25 medidas serán el «libro de cabecera» del Gobierno regional con el objetivo de «alcanzar un modelo de desarrollo sostenible y equilibrado». «Nadie niega ya el hecho del cambio climático, que es una de la principales preocupaciones para los ciudadanos», resumió Navarro, quien añadió que las series históricas de temperaturas ponen de manifiesto una subida en los últimos años.

Para asegurar su cumplimiento, se va a realizar un seguimiento sobre 50 indicadores, que van a indicar el grado de cumplimiento de la estrategia.

En principio, las medidas van dirigidas a todos los sectores que son susceptibles de generar contaminación. En concreto, citó la agroganadería, el transporte, la edificación, los residuos y la generación de energía.

Entre los aspectos concretados por Navarro, está la elaboración de un «mapa de impacto» que el cambio climático está teniendo en la región.

De forma paralela, también se desarrollará un inventario de 'sumideros' de dióxido de carbono (CO2) en el territorio extremeño. Bajo este término se conoce a las zonas, normalmente forestales, que absorben esta sustancia, mitigando el efecto invernadero. Según estudio recientes, en un 97% de la superficie extremeña se produce la captación neta de CO2.

Habrá un tercer inventario, éste de las industrias que tienen derechos de emisión de GEI.

Otro de los ejes de esta estrategia pasa por seguir potenciando la implantación de energías renovables, un campo en el que Extremadura destaca en el ámbito nacional.

Recordó que las previsiones de la Junta pasan porque el año que viene haya instalados 835 megavatios (MW) de este tipo de generación, aproximadamente el doble de la que había a finales del año pasado. Con todas estas placas solares y molinos de viento, se pretende ahorrar 710.500 toneladas equivalentes de CO2.

Esta cantidad viene a ser la mitad de lo que previsiblemente emitirá la refinería Balboa si es aprobada.

En materia de transporte, las medidas recogidas pasan por el fomento del transporte público, incentivar que la gente comparta los vehículos y el uso de la bicicleta.

En la burocracia

La Junta se autoimpone que en todas las declaraciones de impacto ambiental que formule tendrá en cuenta el cambio climático como un factor más a estudiar.

También quiere fundar un observatorio sobre el cambio climático, que coordinará todas las políticas en esta materia. Se realizarán igualmente campañas públicas de divulgación y concienciación. Se trata de que la sociedad se dé cuenta del problema a tiempo, «para que no tengamos que hipotecar el futuro de nuestros hijos».