Las concejalías de Parques y Jardines y de Agricultura de Villanueva de la Serena han procedido al adecentamiento del tramo de de Vía Verde que transcurre por el término municipal villanovense. En concreto, se han adecuado con recursos humanos y materiales municipales algo más de nueve kilómetros del camino ecoturístico, que va desde la localidad hasta Rena.

La edil de Parques y Jardines, Fuensanta Martínez, ha explicado que se ha procedido, por un lado, a una doble cura con herbicidas para tratar de eliminar la maleza existente y que se metía dentro del camino.

Por otro lado, con maquinaria municipal, en concreto con una motoniveladora y una retroexcavadora, se ha allanado el firme camino. Por último, con un tractor se ha llevado a cabo la realización de cunetas, de entre uno a dos metros, a ambos lados del camino.

Deficiencias

La edil villanovense ha admitido la existencia de deficiencias en diversos tramos de la Vía Verde que conecta en casi 60 kilómetros las Vegas Altas del Guadiana con Logrosán. No obstante, reconoce que los municipios que conforman el Consorcio de la Vía Verde no tienen los mismos medios ni recursos que el Ayuntamiento de Villanueva para proceder a determinados trabajos de mantenimiento. «En su conjunto, la Vía Verde tiene deficiencias, pues la maleza la atraviesa y es imposible pasar», admite Martínez.

Es por ello, por lo que ésta, como representante del Ayuntamiento villanovense en el Consorcio de la Vía Verde, ha pedido al presidente del mismo y alcalde de Alía, Gabriel Archilla, que convoque una reunión para tratar de solventar estas deficiencias e intentar gestionar recursos de otras administraciones.

Martínez considera necesario tratar de recabar fondos del Ministerio de Medio Ambiente -que invirtió 3,1 millones en esta actuación-, de la Junta de Extremadura o de las dos diputaciones provinciales para que aporten su ayuda de cara a mantener este camino que sólo puede ser utilizado por ciclistas, caminantes o jinetes a caballo.

Cada localidad del consorcio apunta una cuota anual en función del número de kilómetros en cada término y del número de habitantes, pero por el alquiler de la vía en desuso por donde va el camino, hay que pagar 12.000 euros a Renfe.